Порада
Бензин, дизель, газ чи електро: що дешевше утримувати у 2026
Питання «що дешевше» у 2026 розвалюється на три різні рахунки: літр на стелі, кілометр вашого маршруту і ремонт через два роки. Зводити все до одного переможця — помилка.
Скільки коштує енергія зараз
Консалтингова група «А-95» / enkorr: 9–10 вересня середня роздрібна ціна А-95 — 83,33 грн/л, LPG — 43,44 грн/л. За 11–14 вересня середня ціна дизельного пального — 95,94 грн/л, точково до 99,90 грн/л. Окремої середньої А-95 саме на 14 вересня в цьому моніторингу немає — не вигадуємо її.
Домашня розетка для електромобіля зазвичай дешевша за літр ДП, але нічний тариф, втрати на холод і платні станції змінюють картину. Без вашого реального кілометражу формула не працює.
Як ринок уже проголосував
Імпорт вживаних у серпні: бензин 46%, дизель 24%, BEV 21%, гібриди 5%, LPG 4%. Внутрішні перепродажі: бензин 42,5%, дизель 27,0%, ГБО 20,5%, електро 7,0%, гібриди 2,6%.
Тобто на «пригоні» електромобілі майже наздогнали дизель. Усередині країни дизель і газ досі тримають велику частку — бо парк старий, а домашня зарядка є не в усіх.
Кому що логічніше
Бензин. Універсальний вибір, якщо пробіг змішаний, авто не нове, а сервіс має бути простим. Не найдешевший кілометр, але передбачуваний.
Дизель. Має сенс на довгій трасі й високому річному пробігу. На коротких міських поїздках дорогий літр плюс сажа й EGR швидко з’їдають «економію». Окремо: /spilnota/post/chy-varto-kupuvaty-dyzel-u-2026
Газ. Дешевший літр, якщо установка жива і ви їздите багато містом. Якщо ГБО «як є» без документів — економія може закінчитися на редукторі.
Електро. Вигідніше, коли є домашня або робоча зарядка і зимовий маршрут вам підходить. У серпні BEV дали 9,3% усіх легковиків у трьох сегментах ринку, а серед імпортованих вживаних — уже 17,0%. Це не «електро для ентузіастів», але й не універсальна заміна для дачі без розетки.
Гібрид. Проміжний варіант для міста, якщо доплата не космічна. Медіанні запити на гібриди в оголошеннях помітно вищі за бензин — переплата має окупатися вашим циклом, а не шильдиком.
Як порахувати місяць без вигаданого TCO
Візьміть свій реальний пробіг за останні три місяці, не «ну десь 15 тисяч на рік». Помножте витрату, яку показує бортовий, не паспорт. Для газу додайте сервіс ГБО раз на рік. Для електро — нічний тариф чи публічну станцію, з якою ви реально живете, не найдешевший теоретичний кВт.
Далі додайте одну типову поломку, яку ви готові пережити. Для старого дизеля це часто EGR/турбіна, для робота — мехатронік, для EV — не «заміна батареї завтра», а дрібна електрика й шини. Якщо після цього електромобіль виграє лише за умови безкоштовної розетки, якої немає — відповідь уже є.
Зима змінює формулу
Дизель на коротких поїздках гірше прогрівається. Електро їсть обігрів. Газ на морозі теж не казка, якщо редуктор втомлений. Тому вереснева арифметика «літр проти літра» — чернетка, не вирок до квітня.
Порада AutoSale UA
Рахуйте не «літр», а місяць: пальне + страховка + ТО + ризик однієї дорогої поломки. Для 8–12 тис. км на рік у місті спокійний бензин або перевірений газ часто дешевші за старий дизель. Для 25 тис. км трасою дизель або електро з домашньою зарядкою вже інша розмова.
Подивитися електромобілі:
